La mayoría de las veces, el Infiniti QX56 maneja una tracción trasera: este modo de transmisión está diseñado para un asfalto limpio. Si la pista está resbaladiza, puede usar "4x4 para vías públicas" (las ruedas delanteras se conectan automáticamente cuando las ruedas traseras resbalan e inmediatamente se apagan tan pronto como se detiene el deslizamiento). Se proporcionan dos modos más para conducir el Infiniti QX56 fuera del asfalto: tracción permanente a las cuatro ruedas ( el eje delantero está conectado rígidamente, ya que no hay diferencial central) y el modo "4x4" usando el cambio descendente.
En resumen, el Infiniti QX56 es un jeep bastante serio capaz de superar dificultades medias fuera de carretera. Al mismo tiempo, es un lujoso automóvil de lujo que compite en precio con el Range Rover y el Mercedes-Benz G500. A pesar del espíritu estadounidense e incluso del ensamblaje estadounidense, el nuevo Infiniti QX56 es un producto japonés de alta tecnología www.vikingmotors.ru
