FERRARI ART HOUSE

Texto: Irina Malkova | Foto y video de Yakub Islamov

CALIFORNIA T: UNO DE LOS ÚLTIMOS SUPERCARS FERRARI, EXTERNO PERFECTO Y MAGNÍFICO EN EL INTERIOR. ESTE ROADSTER DE LUJO EN UN CLIC VUELVE DE UN COUPE FLUJADO CON UN TECHO RÍGIDO A UN CHIC CONVERTIBLE. Y DESEANDO CONDUCIR, SEGUIENDO, INCREÍBLEMENTE DIVERTIDO, CON TECHO AERODINÁMICO, EL COCHE SE VE MEJOR.

Los creadores de California T tomaron todo lo más romántico y sensual que existe en la mitología de Ferrari, agregaron overclocking, que, en comparación con el 458 Italia Spider, se sintió con bastante facilidad, y un poderoso auto con líneas hermosas y suaves curvas fue lanzado de esta bebida divina, perfecto para conductor y pasajero. El convertible con techo rígido plegable es ideal tanto para los sibaritas que viven en la orilla del mar como para las parejas que deciden viajar en automóvil los fines de semana. California T cuenta no solo con una potencia de 560 caballos de fuerza, sino también con un torque de 755 Nm. En comparación con el modelo anterior, los indicadores aumentan hasta en un 49%.

¿Cómo tuvieron éxito los talentosos maestros de Maranello? Todo es muy simple: California T está equipado con un motor V8 de 3.8 litros con un par de turbocompresores de doble desplazamiento en ambos lados del motor. La tecnología Twin-scroll supone que cada turbina tiene no uno sino dos canales para los gases de escape: uno grande y uno pequeño.

California T aumenta instantáneamente la velocidad y acelera rápidamente a velocidades ilegales, pasando unos segundos en cambios de marcha. Si no disminuye la velocidad durante mucho tiempo, California T puede acelerar a 200-250 km / h, lo que nos demostró en un largo tramo recto en el desierto del Emirato en el camino a Fujairah.

Francamente, fue difícil contener la sorpresa al mirar el velocímetro. California T, a pesar de la impresionante velocidad, se movía suavemente, como un automóvil para viajes tranquilos.

Tales altos valores de potencia y par fueron posibles gracias a la instalación de una caja de cambios de doble embrague, que también hizo que el automóvil fuera fácil de conducir. Para cambiar a "neutral", debe hacer clic en ambos interruptores de paleta para invertir, presionar el botón "R" en el panel central. Si necesita la primera marcha, presione el "pétalo" correcto. Cuando retira el automóvil del freno de mano eléctrico (se instalan pequeños frenos de tambor en los cubos de las ruedas traseras), el toque más ligero del pedal es suficiente, y la caja de cambios está lista para funcionar.

Además, los ingenieros aerodinámicos también hicieron un gran trabajo esta vez. Curvas elegantes además de mejorar aerolos altavoces le dan al diseño más dinamismo. Con un techo elevado, el automóvil es casi indistinguible de un compartimento, y con una corriente de aire en remolino baja casi no se siente. La parte trasera bastante alta del cuerpo y la configuración de los asientos delanteros le permiten bloquear los flujos entrantes. Detrás del parabrisas, se forma una verdadera zona de tranquilidad, y el viento sopla en el salón solo para imaginar el cabello.

El mecanismo de plegado del techo no ha cambiado: la capota convertible se esconde en el maletero durante 14 segundos (sin embargo, solo cuando el automóvil está en el freno de mano, por seguridad) y al mismo tiempo hay suficiente espacio para sus pertenencias. Si tiene muchos de ellos, los asientos traseros compactos se pueden usar como equipaje adicional.

Como resultado, California T se verá perfecta tanto en el garaje de una villa de lujo en Palma, y es bastante adecuada para conducir a un bar de sushi o un restaurante tailandés, dar un paseo por la costa bajo la luna y regresar a una acogedora casa preparándose para la cama. California T es una especie de versión romántica de Ferrari.

Las dimensiones del automóvil seguían siendo las mismas, pero gracias a detalles tan cuidadosamente pensados como, por ejemplo, reemplazar un sistema de escape convencional con tubos emparejados horizontalmente, la impresionante parte trasera del automóvil ahora se ve mucho más compacta. Y los faros alargados en forma de flecha, una parrilla agresiva y un par de orificios de ventilación en el capó del California T le dieron una "sonrisa" ligeramente maníaca a sus "hermanas" mayores.

Al mismo tiempo, se mueve con especial majestad, especialmente si está hecho en plata noble "metálica", que nos pareció un color mucho más ventajoso en comparación con el rojo tradicional. Este auto tiene un efecto secundario inesperado, convirtiendo a los hombres sentados al volante de Robert Redford o Brad Pitt en sus mejores años. Un efecto similar, a la "Hollywood" o "Monte Carlo", tiene la máquina en las mujeres. Grace Kelly se habría visto perfecta en su rueda.

Los asientos delanteros, cubiertos en lujoso cuero rojo, son sorprendentemente cómodos y convenientes, lo que normalmente no se esperaría de un automóvil deportivo. Las perillas y botones en el tablero son simples e intuitivos. En el interior, el superdeportivo recibió una nueva pantalla táctil de 6.5 pulgadas montada en el centro para el sistema de infoentretenimiento y Turbo Performance Engineer, una pantalla táctil separada que muestra los datos del motor. También hay botones para activar los modos Race y Launch Control. Si eres fanático de los iPhones, puedes conectar el teléfono directamente y usar el sistema especial AppleCarPlay para mostrar tu música y aplicaciones en la pantalla táctil ubicada en el panel de control.

Y este modelo también tiene una llave de encendido real, que, quizás, es rara en nuestro tiempo. Insértelo, gire y presione el gran botón rojo en el volante con la inscripción "Engine Start". Habrá un rugido y comenzará la aventura. Además, aprenderán acerca de su enfoque mucho antes de la aparición de la máquina en el campo de visión: el motor emite un sonido tan fuerte y potente. Sin embargo, este es uno de los principales placeres de tener un Ferrari.

Ferrari CALIFORNIA T